
Jak plánujeme akci od první zprávy po realizaci
Za scénou organizace outdoor akce. Konkrétní šablony, timing, checklisty.
Lubomír Hulín · 15. dubna 2026 · 5 min
Když se ptáme klienta, proč si vybral Olaf Adventures, nejčastější odpověď je „abych se nemusel o nic starat". Aby to fungovalo, musí někdo za scénou pracovat poctivě.
Outdoor je trh, kde slibovat se dá leccos — „bezpečnost na prvním místě", „profesionální průvodci", „kompletní servis". Co to znamená konkrétně? Často vůbec nic. Tady je pohled na to, jak my pracujeme.
Týden 0: Vaše první zpráva
Většinou přijde takhle:
Dobrý den, hledáme něco pro náš tým 12 lidí na konec října. Něco outdoor, ale ne moc náročné. Můžete navrhnout? Děkuji, Honza.
Nebo:
Ahoj, chceme s partou kámošů zkusit Pitztal. 6 nás. Vážně se vám tam dá jet? Mám pár specifických otázek.
Naše první reakce: odpovídáme do 24 hodin, často mnohem dříve. Nejdéle 24 hodin. Žádné automatické šablony. Lubomír si zprávu přečte, napíše odpověď ručně.
Týden 1: První hovor
Pokud vidíme, že se shodneme na základech, navrhujeme 20–30minutový telefon. Žádné Zoom, žádné prezentace. Telefon, protože:
- Slyšíme, jak mluvíte o akci — jestli jste tak nějak nadšení, nebo to děláte „protože musíme"
- Vy slyšíte, jak mluvím já — jestli mám reálnou zkušenost, nebo jen recituju katalog
- Šetří to čas — 20 minut hovoru = 30 mailů ušetřeno
Na hovoru se ptáme:
- Cíl akce: pohyb, lidé, výzva, nebo kombinace?
- Kondice skupiny: existuje někdo, kdo nemá outdoor zkušenost? Někdo se zdravotními limity?
- Termíny: máte fixní datum, nebo flexibilitu?
- Rozpočet — přibližná představa. Ne kvůli odbytu, kvůli filtraci možností.
- Co nechcete: některé skupiny mají červené čáry („nesmí se to fotit", „bez alkoholu", „nesmíme být dvojice na pokoji").
Po hovoru: 24–48 hodin připravujeme návrh.
Týden 2: První návrh
Návrh, který posíláme, obsahuje:
1. Itinerář den po dni
Detailní rozpis: čas, lokace, trasa, převýšení, vzdálenost, odhad času, body zájmu, kde se jí, kde se spí. Bez slovních obratů typu „dle situace" nebo „pokud čas dovolí" — buď to v plánu je, nebo ne.
2. Mapa a profil trasy
Vždy s GPX souborem, který si klient může nahrát do hodinek nebo telefonu. Pokud máme 3D model trasy (Strava nebo Caltopo), přikládáme jej.
3. Logistika
- Doprava: kdo zařizuje? Pokud my, výpis (pronájem mikrobusu vs. vlastní auta vs. autobus)
- Ubytování: konkrétní názvy chat/penzionů, s odkazy a fotkami
- Strava: kde se jí, jaké jsou volby, kdy je dohodnuté
4. Plán B pro počasí
Toto je pro nás povinné v každém návrhu. Pokud prší, sněží nebo silně fouká: alternativní program. U vícedenních akcí pro každý den. U firemních specificky rozhodovací strom — jaký déšť znamená co.
5. Vybavení
Gear list rozdělený na:
- Vlastní — co si přivezete sami
- Skupinové — co nesete dohromady (lékárnička, mapa, GPS)
- Od nás — co dodáme my (ferratové sady, lana, vybavení specifické pro trasu)
6. Bezpečnost
- Pojistka horské záchrany — co máte sjednanou, co potřebujete navíc
- Lékařské limity — kdo k nám hlásí, co nemůže
- Kontakt na záchranku v dané oblasti
- Plán evakuace
7. Cena
Transparentně rozepsaná, ne jen „celková". Komponenty:
- Organizace a plánování
- Průvodce (a o kolika lidech)
- Doprava
- Ubytování
- Strava
- Pojistky
- DPH
8. Storno podmínky
Vždy v návrhu, nejen ve smlouvě.
Týden 3–4: Iterace
Téměř každá nabídka projde 1–3 koly úprav. Klient se ptá: „Můžeme zrušit den 2 a místo toho přidat tohle?" Nebo: „Toto nám rozpočet nedovolí, můžeme zkusit levnější chatu?"
To je v pořádku. Iterace je součást procesu. Pokud klient nic neupravuje, často to znamená, že není dostatečně zapojen — což se promítne v den D.
Po finální shodě posíláme smlouvu — krátkou, srozumitelnou. Většinou 2 strany, ne 12.
Týden 4–8: Příprava
Když je smlouva podepsaná a záloha zaplacená, začíná tichá příprava:
Rezervace ubytování
Pro chaty v Alpách často telefonicky — německy nebo italsky, s rakouským přízvukem. Máme jednotlivé chaty s telefonními kontakty na konkrétní lidi (Stefan z Taschachhausu, Bernd z Kaunergrathütte). Tihle lidé nám občas přidají něco, co bookovací systém nedovolí.
Doprava
Pokud my pronajímáme mikrobus, rezervujeme cca 6 týdnů předem. Doplňujeme pojistku CDW — trocha navíc v nájmu, ale stojí to za to.
Vybavení
- Kontrola ferratových sad, sond, lavinových vyhledávačů. Pásky na pásech, baterie v transceiverech (vyměňujeme každou sezónu).
- Doplnění spotřebního materiálu (energetické gely, izolepa, jednorázové vyhřívačky).
- Lékárnička — kontrola data exspirace všeho. Aktualizace dle specifik akce.
Komunikace s klientem
Týden před akcí:
- Final brief — co si přivézt, kdy a kam dorazit, jaké je počasí
- Kontaktní list — kdo s kým komunikuje
- Lékařský dotazník — pokud nebyl vyplněn dřív
48 hodin před akcí:
- Kontrola počasí (Aladin + Meteoblue + lokální prognózy)
- Lavinová situace (LAWIS, ÖAV, gopr.pl)
- Stav chat (otevřeno? plno?)
Pokud je něco kritické (riziko 4/5 lavina, bouřková mlha 60 km/h), aktivujeme plán B.
Den 0: Příjezd
Jsem na místě vždy o den dříve než klient. Důvody:
- Aklimatizace na nadmořskou výšku (i 2 000 m dává mírný rozdíl)
- Test trasy v aktuálních podmínkách
- Vyzvednutí klíčů/vybavení/dohod s místními
- Klidný čas na finální mentální přípravu
Den 1–N: Akce
Tato část je jen výsledek všeho předchozího. Pokud byla příprava poctivá, na akci se „neděje nic zajímavého" — to je nejlepší možný výsledek.
Co děláme každý den:
Ráno:
- Brífink (5–10 minut) — co dnes, kde se sejdeme, kdo si vzal lékárničku
- Kontrola počasí a podmínek (každý den znovu)
- Sledování stavu skupiny (nikdo se neprobudil s teplotou?)
Během dne:
- Vedení skupiny — tempo, zastávky, hydratace, výživa
- Sledování bezpečnosti — kdo je v pohodě, kdo se trápí
- Foto a video — průběžně, ne uměle. Lidé si naservírovaně postavené fotky všimnou.
Večer:
- Reflexe (15–30 min) — co bylo dobré, co jsme se naučili, co očekávat zítra
- Příprava na další den
Den N+1: Po akci
Týden po:
- Předání fotografií (cloudová galerie, plné rozlišení)
- Krátký report (1–2 strany) — co se podařilo, klíčové momenty
- Žádost o zpětnou vazbu (pro nás, ne pro marketing)
Měsíc po:
- Follow-up zpráva — jak se to prodalo doma? Bylo to to, co jste očekávali?
- Návrh dalšího formátu, pokud zájem
Šest měsíců po:
- Připomínka, že je čas plánovat příští rok
Co se mě klienti ptají nejvíc
„Můžete dát jen plán a my si to uděláme sami?"
Ano, ale málokdy to vychází. Plán je 30 % práce; logistika v reálném čase je 70 %. Nicméně pro některé skupiny (vlastní průvodce v týmu, malý rozpočet) to dáváme jako variantu „plán + telefonická podpora".
„Co když vám něco vypadne?"
Záchytná síť: zástupný průvodce ze sítě kontaktů (UIAGM vůdci — přátelé z komunity), lokální horský záchranný systém (GOPR, ÖAV), předem dohodnutý plán B pro každý den. Nikdy nejsme „sami na trase".
„Pracujete sám?"
Ano. Pro náročnější akce (Alpy, ferraty) přibírám certifikované vůdce. Pro CZ víkendovky obvykle jedu sám. Důsledek: některé typy akcí nedělám (např. dva summity paralelně v jednom termínu).
Závěr
Tahle hodina za sepsání článku je za poslední rok jednou z těch lepších investic. Nikoli kvůli SEO — kvůli tomu, že vám teď nemusíme po telefonu vysvětlovat, proč ten formát funguje a jaký servis dostanete. Můžete si to přečíst.
A pokud vás zajímá konkrétní příklad, podívejte se na zápis z vícedenní expedice v Pitztalu nebo na skialp výpravu k Rudolfshütte — tam vidíte výstup tohoto procesu.
A když budete chtít pro vaši akci, začněte první zprávou na info@olafadventures.cz. Ozveme se do 24 hodin.
Kde se to potkalo s praxí.
Pitztal — čtyřdenní přechod po chatách
Čtyři dny v srdci Tyrolských Alp. Nalehko, bez ferrat, s výhledem na ledovce.
Jarní běžecký kemp v Beskydech 2026
První ročník vlastního jarního kempu. Osm lidí, chata ve Velkých Karlovicích, workshop běhu s Lachimem, video analýza techniky.
Další z blogu
Jak vybrat outdoor teambuilding pro firmu
Praktický checklist. Co se ptát, jak rozpoznat dobré od špatného, kde se dělají typické chyby. Pro HR, CEO a každého, kdo to musí vybrat.
Proč firmy jezdí na teambuilding do hor
Co se v týmu změní, když ho na čtyři dny dostaneš mimo kancelář — a proč to není o tom, kolik metrů vystoupáte. Struktura nákladů a kdy to (ne)má smysl.
Zimní vybavení: 7 věcí, které zachrání den
Sedm věcí, které musíš mít, když jedeš v zimě nad hranici lesa. Konkrétní značky, cenové hladiny, typické chyby.
